

A União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica) enviou na manhã de hoje (12) uma carta para a Embaixada das Organizações das Nações Unidas (ONU) solicitando a revisão do relatório interino sobre o Direito ao Alimento, produzido pelo relator especial da ONU, Jean Ziegler.
Ler artigo completo » (189)Para FAO, cabe a países criar políticas reguladoras para a produção de biocombustíveis. Governo e organizações discordam sobre riscos dos biocombustíveis no Brasil, e também é questionada a condição de trabalhadores na produção de etanol.
Ler artigo completo » (493)Dois documentos recentes, do Banco Mundial e da ONU, alertam que a expansão dos biocombustíveis nos continentes pode provocar aumento significativo no preço dos alimentos e agravar o desmatamento e a disputa por terras e água. Leia também uma entrevista especial com o vice-presidente do Painel Intergovernamental sobre Mudança Climática (IPCC), Mohan Munasinghe.
Ler artigo completo » (502)A cidade de São Paulo será uma das primeiras do Hemisfério Sul a testar ônibus movidos totalmente a etanol. Na manhã de hoje (23), foi oficialmente apresentado na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo o ônibus a etanol brasileiro.
Ler artigo completo » (295)O crescimento da oferta de biodiesel no mercado nos próximos meses permitirá ao governo antecipar em três anos – de 2013 para 2010 – a meta de adicionar 5% do combustível ao diesel convencional. E os países africanos podem se tornar exportadores de biocombustíveis para os países desenvolvidos.
Ler artigo completo » (288)A agricultura familiar ainda não está participando como poderia da produção de biodiesel no país, segundo avaliação do consultor do Biodieselbr, mas o governo pretende aumentar essa participação. Apesar de poder ajudar na redução das mudanças climáticas e da dependência do petróleo, o biocombustível pode também causar aumento no preço dos alimentos, no desmatamento das florestas e na disputa por terra e água, alerta do Banco Mundial (Bird).
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Etanol, biodiesel são biocombustíveis, ou seja, combustíveis que são renováveis e podem degradar em proporções menores o meio ambiente em relação aos combustíveis fósseis como a gasolina, que por não serem renováveis, estão cada vez mais escassos. Mas então ainda deve ter alguma polêmica que impeça a utilização dos biocombustíveis em larga escala? Leia este artigo e veja que tudo tem os dois lados (bom e ruim).
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