A obrigatoriedade do B2 (óleo diesel com mistura obrigatória de 2% de biodiesel) desde 1º de janeiro representará neste ano um volume de consumo da ordem de 840 milhões de litro de biodiesel, grande parte atendido pela produção do combustível a partir do óleo de soja.

Os postos de abastecimento de combustíveis serão obrigados a vender o óleo diesel adicionado com 2% do biodiesel (B2) a partir do próximo dia 1º de janeiro, segundo anunciou ontem em entrevista coletiva o ministro interino de Minas e Energia, Nelson Hubner.

A União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica) enviou na manhã de hoje (12) uma carta para a Embaixada das Organizações das Nações Unidas (ONU) solicitando a revisão do relatório interino sobre o Direito ao Alimento, produzido pelo relator especial da ONU, Jean Ziegler.

Para FAO, cabe a países criar políticas reguladoras para a produção de biocombustíveis. Governo e organizações discordam sobre riscos dos biocombustíveis no Brasil, e também é questionada a condição de trabalhadores na produção de etanol.

Dois documentos recentes, do Banco Mundial e da ONU, alertam que a expansão dos biocombustíveis nos continentes pode provocar aumento significativo no preço dos alimentos e agravar o desmatamento e a disputa por terras e água. Leia também uma entrevista especial com o vice-presidente do Painel Intergovernamental sobre Mudança Climática (IPCC), Mohan Munasinghe.

A cidade de São Paulo será uma das primeiras do Hemisfério Sul a testar ônibus movidos totalmente a etanol. Na manhã de hoje (23), foi oficialmente apresentado na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo o ônibus a etanol brasileiro.

O crescimento da oferta de biodiesel no mercado nos próximos meses permitirá ao governo antecipar em três anos – de 2013 para 2010 – a meta de adicionar 5% do combustível ao diesel convencional. E os países africanos podem se tornar exportadores de biocombustíveis para os países desenvolvidos.

A agricultura familiar ainda não está participando como poderia da produção de biodiesel no país, segundo avaliação do consultor do Biodieselbr, mas o governo pretende aumentar essa participação. Apesar de poder ajudar na redução das mudanças climáticas e da dependência do petróleo, o biocombustível pode também causar aumento no preço dos alimentos, no desmatamento das florestas e na disputa por terra e água, alerta do Banco Mundial (Bird).

Etanol, biodiesel são biocombustíveis, ou seja, combustíveis que são renováveis e podem degradar em proporções menores o meio ambiente em relação aos combustíveis fósseis como a gasolina, que por não serem renováveis, estão cada vez mais escassos. Mas então ainda deve ter alguma polêmica que impeça a utilização dos biocombustíveis em larga escala? Leia este artigo e veja que tudo tem os dois lados (bom e ruim).